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2020-11-27 14:50 497
總部位于比利時的EconCore以探究將復合材料用于電池外殼的潛力。這項為期8個月的合作項目將評估使用各種材料(包括熱塑性塑料)
2020-11-27 14:49 563
1. 前言由于固化后的環氧樹脂所具有粘合力強,收縮率低,耐酸堿性和耐溶劑性比較好,極大的溫度范圍內都具有良好的電絕緣性能,
2020-11-26 10:43 561
碳纖維材料改變了近代自行車運動的發展,不僅提高了自行車手們的速度,同時也開啟了我們對自行車用新材料探索的大門。更輕、更強
2020-11-26 10:40 633
科學家正使用棉花和其他植物纖維做成新型混合型復合材料,用于制造汽車。在歐洲和北美,新尾氣排放量、安全性和里程標準要求車輛
2020-11-20 13:48 533
該電子顯微照片顯示出碳纖維表面的納米晶美國德克薩斯州農工大學的研究人員們使用了一種名為纖維素納米晶的天然植物產品,來使碳
2020-11-20 13:48 573
YCOM和Bcomp宣布成功進行了天然纖維前碰撞吸收結構(FIAS)的碰撞測試,這是同類產品中的第一個。由領先的先進技術專家設計,并
2020-11-20 13:46 616
列車車體,生產的樣車在鐵路線上進行運行試驗,實際運行速度可達140km/h,并且強度和剛度均能達到預期的要求。雙層TGV掛車而最有
2020-11-20 13:45 744
芳綸是由芳香族聚酰胺樹脂紡成的纖維,1972年首先由美國杜邦公司研制成功,隨后俄羅斯、荷蘭、日本及我國都研制出具有抗彈性能的
2020-11-20 13:43 517
從凱夫拉爾纖維到人造木地板,到處都有復合材料。它們堅固,尺寸穩定,耐磨損且耐腐蝕。盡管飛機機身通常由復合布和環氧樹脂的交
2020-11-20 13:37 547
碳纖維是最重要的無機高性能纖維,這點是由其資料賦性、工業技能復雜性、運用范疇重要性和商業規模性等要素決定的,其首個商業化運
2020-11-09 15:12 399
為紋理相似,所以認為碳纖維材質與凱夫拉材質是同類關鍵點:兩者物理特性、知識產權所屬等都有本質性不同碳纖維,它其實就是一種
2020-11-09 14:48 615
碳纖維復合材料設計是基礎,成型是關鍵,成型技術和設備是成型復合材料的重點,隨著復合材料在飛機上的廣泛使用,各種相對應的先
2020-11-09 14:45 444
工業領域中,用于新能源汽車的碳纖維復合材料動力電池箱和用于裝甲車/無人機等的碳纖維復合材料油箱是碳纖維復合材料用于箱體部
2020-11-09 14:45 488
碳納米管重量輕,結構方便,具有巨大的機械強度,優異的導熱性和導電性以及穩定性等特征,這使CNT領先于其他材料替代品。但是,
2020-11-09 14:44 402
歐洲斯巴達項目由AIMPLAS協調,其主要目標是找到一種回收和再加工復合熱塑性材料的新方法,以減少航空航天工業產生的廢物量及其
2020-11-09 14:44 475
近些年,隨著國內軌道交通行業的快速發展,軌道車輛輕量化的要求越來越高,碳纖維復合材料成為軌道交通行業下一步的重點研發方向
2020-06-29 14:26 517
復合材料顧名思義是指由兩種或者兩種以上獨立組分材料經復合工藝制成的一種多組分材料,其中,分散相為增強體,連續相為基體。在
2020-06-29 13:52 545
把3D打印技術改裝升級一下,結合傳統工藝的高端制造領域,可能會有著全新的市場需求。碳纖維復合材料3D打印,就是其中一個方向。
你可能不是行業專家,但你一定有獨特的觀點和視角,趕緊和業內人士分享吧!
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