全球航運約占溫室氣體排放總量的 3％。和其他任何行業一樣，要求加大節能力度的呼聲越來越高。Airborne 正在采取一種有趣的方法。
Air1: 復合材料轉子產生額外的推力以減少燃料消耗。©Anemoi
根據國際能源署（IEA）《2019 年世界能源展望》報告，預計到 2040 年， 全球一次能源需求將以每年 1% 的速度增長。2017 年 10 月的 ICCT（國際清潔交通委員會）報告表示，從中長期發展來看，將需要新的船舶推進技術以及低碳和零碳燃料來實現該行業的碳減排。國際船隊正在穩步增長。從 2013 年到 2015 年， 用于國際貿易的世界船隊增加了1.5%。
Airborne 的一個答案是他們與 Anemoi Marine Technologies 的合作， 后者正在開創風力輔助船舶推進技術， 以顯著降低 10% 至 17% 的電力消耗。
Air2: Airborne 的自動層壓解決方案是一個多功能系統，它結合了自動鋪帶、預制件切割和取放。
第一個例子可以追溯到德國發明家 Anton Flettner 和他于 1921 年在一艘船上的轉子帆。從那時起，幾個 Flettner 轉子設計被開發出來，然而直到現在都沒有取得商業成功。Anemoi 聘請 Airborne 公司開發結構設計，制造模具， 并生產第一批商業示范產品，這些產品目前正在航行中。Anemoi 這個詞來自希臘神話，意思是 " 風之神 "。Anemoi 的復合材料轉子產生額外的推力，以減少燃料消耗。轉子風帆安裝在軌道系統上，可以在甲板上移動而不影響貨物操作。
Air3: 由歐盟資助的 RAMSSES 項目。©RAMSSESlarge
“Airborne Group 因其以往在潮汐渦輪葉片方面的經驗而享譽世界。我們針對海水對材料特性和水下可再生能源技術的影響有著深刻的理解，并擁有一個龐大的特性數據庫，可用于表征海水下的降解”，Joe Summers 評論道。世界各地的行業都在尋找更高效、更具成本效益的解決方案。Airborne 回顧了 25 年來在深海中的復合材料專業知識和雄心勃勃的應用。“2015 年，我們開始了 Airborne 英國海洋專家與 Airborne 荷蘭總部先進復合材料自動化和數字化制造專業知識之間的完美匹配。我認為我們在市場上是獨一無二的，能夠為任何客戶的任何市場應用提供咨詢和支持。" 該公司有能力利用他們在熱固性和熱塑性材料方面的廣泛技能，在任何市場上實現新結構的工業化。
