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新型船用碳纖維太陽能電池板,重量僅為2.5kg 復材云集|復合材料

放大字體  縮小字體 發布日期:2023-02-21 17:18:52    瀏覽次數:824    評論:0
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近日,加拿大太陽能制造商Lightleaf公司開發了一種船用的新型碳纖維110W光伏組件,該公司推出的新型110 W光伏組件采用SunPower M

近日,加拿大太陽能制造商Lightleaf公司開發了一種船用的新型碳纖維110W光伏組件,該公司推出的新型110 W光伏組件采用SunPower Maxeon的單晶太陽能電池,效率為25.1%。它有一個堅硬的碳纖維泡沫為基礎,而不是玻璃纖維,而且重量也只有2.5公斤


公司發言人指出:“我們的最新產品面向海洋市場,主要是針對空間有限、重量、功能和外觀都很重要的帆船和動力船。我們設計了一個集成硬件的面板seaLeaf,還設計了帶有可互換安裝套件的面板,從而來適應海洋環境。

 

這家加拿大太陽能制造商表示,seaLeaf采用了堅硬、剛性的碳纖維泡沫為基礎,而不是玻璃纖維結構。它的長度1073毫米,寬度575毫米,厚度為9毫米,重2.5千克。彎曲的太陽能電池板包括兩個安裝在50厘米之間的快速釋放夾具。據稱,它們可以附著在任何一英寸的軌道上,并旋轉180度以追蹤太陽。

 

新模塊的開路電壓為22.9 V,短路電流為6.35 a。它使用32塊SunPower Maxeon GIII Premium ME3單晶太陽能電池,效率為25.1%。接線盒是密封和灌封的,使用兩個肖特基旁路二極管,并具有IP67防護。該設備包括一根3米長的船用14 AWG級圓形電纜,帶有一個平端可用于簡單的艙壁壓蓋安裝。

 

Lightleaf發言人表示:“我們的供應鏈大部分來自北美,我們的面板完全在加拿大薩斯喀徹溫省薩斯卡通市進行設計和組裝。”


seaLeaf售價650美元,配有三年的工藝和五年的功率輸出保修。Leightleaf此前已為房車市場開發了碳纖維太陽能電池板,但主要針對空間有限的小型拖車該發言人表示:“這些面板的性質允許它們在運輸過程中安裝,在停放時拆卸或展開。

 
(文/小編)
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