據國家統計局最新數據顯示，前三季度太陽能電池、充電樁、新能源汽車產量分別增長63.2%、34.2%、26.7%，增長勢頭強勁！
目前國內新能源汽車市場處于快速成長的階段，充電樁成為了發展的重要基礎建設。然而，這些充電樁一般都在室外使用，面對多種復雜自然環境，必須具備高效的耐用性。采用復合材料作為充電樁殼體能夠滿足這一要求，不僅具備出色的機械強度和耐用性，同時能夠有效避免因惡劣天氣等環境造成的損壞。
復合材料的優勢
1.復合材料具備高強度、高剛性、高韌性等機械性能，在保證充電樁殼體穩定性的同時，能夠有效防止充電樁外部的沖擊和碰撞對充電樁電氣設備和電源系統的損壞，提高充電樁的使用壽命。
2.復合材料具備防腐、抗氧化、防紫外線等優良耐候性能，能夠抵御各種惡劣天氣和自然環境的影響，同時具備一定的阻燃性能和耐低溫性能，在保證充電樁使用安全的同時，能夠適應不同的氣候環境和使用場合。
1.復合材料具備高強度、高剛性、高韌性等機械性能，在保證充電樁殼體穩定性的同時，能夠有效防止充電樁外部的沖擊和碰撞對充電樁電氣設備和電源系統的損壞，提高充電樁的使用壽命。
2.復合材料具備防腐、抗氧化、防紫外線等優良耐候性能，能夠抵御各種惡劣天氣和自然環境的影響，同時具備一定的阻燃性能和耐低溫性能，在保證充電樁使用安全的同時，能夠適應不同的氣候環境和使用場合。
3.復合材料在生產過程中的邊角料可進行回收再利用，降低了資源浪費和環境污染，有助于實施綠色環保發展戰略。
4.采用復合材料作為充電樁殼體也具有實現輕量化的優勢，這有利于提高充電樁的移動性和安裝性，便于快速適應市場需求。
充電樁殼體
充電樁殼體作為充電樁的對外防護部件，不僅需要滿足運輸、安裝和使用過程中可能發生碰撞的保護要求，還必須適合復雜的使用工況環境。
阻燃：遇到突發火災時，不易燃燒，減輕事故傷害。耐候：能夠經受住極端惡劣天氣，材質不易發生改變。耐低溫：尤其是在北方一帶，冬天溫度零下，要保證低溫使用效果。殼材絕緣：用電安全是首要，要保證殼材的不導電性。耐老化：經歷自然界的各種條件后，仍然能夠保證質量，不易老化。
SMC工藝能很好滿足上述需求，相比塑料外殼具有較長的使用壽命。但SMC材料設備模具投入成本高，并且不便于回收，會造成不少的資源浪費。因此，未來熱塑性材料也有望被規模化使用！
在未來，隨著新能源汽車市場的發展和普及，充電樁將迎來更多的機遇。而采用復合材料作為充電樁殼體的應用將更加廣泛，有助于提高充電樁的整體性能和市場競爭力，預計將具備更多的商業應用前景和市場價值。（來源：UTPE彈性體門戶）
3.復合材料在生產過程中的邊角料可進行回收再利用，降低了資源浪費和環境污染，有助于實施綠色環保發展戰略。
4.采用復合材料作為充電樁殼體也具有實現輕量化的優勢，這有利于提高充電樁的移動性和安裝性，便于快速適應市場需求。
充電樁殼體作為充電樁的對外防護部件，不僅需要滿足運輸、安裝和使用過程中可能發生碰撞的保護要求，還必須適合復雜的使用工況環境。
阻燃：遇到突發火災時，不易燃燒，減輕事故傷害。耐候：能夠經受住極端惡劣天氣，材質不易發生改變。耐低溫：尤其是在北方一帶，冬天溫度零下，要保證低溫使用效果。殼材絕緣：用電安全是首要，要保證殼材的不導電性。耐老化：經歷自然界的各種條件后，仍然能夠保證質量，不易老化。
SMC工藝能很好滿足上述需求，相比塑料外殼具有較長的使用壽命。但SMC材料設備模具投入成本高，并且不便于回收，會造成不少的資源浪費。因此，未來熱塑性材料也有望被規模化使用！
在未來，隨著新能源汽車市場的發展和普及，充電樁將迎來更多的機遇。而采用復合材料作為充電樁殼體的應用將更加廣泛，有助于提高充電樁的整體性能和市場競爭力，預計將具備更多的商業應用前景和市場價值。（來源：UTPE彈性體門戶）
