航空航天發動機作為飛行器的“心臟”，其性能與材料選擇密切相關。以下是航空航天發動機所需復合材料的概覽：
一、高溫合金

    鎳基超合金：鎳基超合金是航空發動機中最為關鍵的高溫材料之一，具有良好的高溫蠕變特性、高溫疲勞特性以及抗氧化、抗高溫腐蝕等綜合性能。隨著技術的進步，研究人員在合金中添加了如Re（錸）、Ru（釕）等元素，開發出了更高代次的鎳基超合金，以滿足發動機對更高溫度、更長壽命和更高推重比的需求。

    單晶高溫合金：單晶高溫合金是高溫合金中的高端產品，其晶體結構完整，無晶界等缺陷，因此具有更優異的高溫性能和抗疲勞性能。這類合金在航空發動機中主要用于制造渦輪葉片等關鍵部件，如DD402、DD406等型號的單晶高溫合金就具有極高的應用價值。 二、陶瓷基復合材料（CMC）

陶瓷基復合材料以其耐高溫、抗氧化、耐磨耗、耐腐蝕等優異性能，在航空航天發動機中得到了廣泛關注和應用。其中，碳化硅纖維增強的碳化硅陶瓷基復合材料（SiC/SiC復合材料）是研究的熱點之一，其不僅具有優異的高溫性能，還具備良好的力學性能和加工性能，是制造航空發動機高溫部件的理想材料。
三、樹脂基復合材料

樹脂基復合材料具有比強度高、比模量高、耐疲勞與耐腐蝕性好等優點，在航空發動機冷端部件如風扇機匣、壓氣機葉片、進氣機匣等上得到了廣泛應用。隨著技術的發展，樹脂基復合材料的耐溫性能也在不斷提升，已發展出了耐溫450℃的第四代聚酰亞胺復合材料等新型材料，為航空發動機的性能提升提供了有力支撐。
四、金屬間化合物

金屬間化合物是近幾十年來研究的一類具有廣闊前景的高溫材料。其中，Ti-Al和Ni-Al系金屬間化合物在力學性能及應用研究上取得了顯著成就。這些材料不僅具有優異的高溫性能和抗氧化性能，還具備較低的密度和良好的加工性能，有望在未來航空發動機中發揮重要作用。 五、難熔金屬及其合金
難熔金屬如W（鎢）、Re（錸）、Mo（鉬）、Nb（鈮）等具有高熔點、耐高溫和強抗腐蝕能力等優點，被廣泛應用于固液火箭發動機和航天發動機等場合。這些材料在極端環境下能夠保持穩定的性能，為發動機的可靠運行提供了有力保障。

綜上所述，航空航天發動機所需的復合材料種類繁多，每種材料都有其獨特的性能優勢和應用領域。隨著材料科學和制造技術的不斷進步，未來將有更多新型復合材料被開發出來，為航空航天發動機的性能提升和可靠性保障提供有力支撐。