還有一種是這樣式的：

而JL-4A/1型螺旋槳為機械液壓控制、自動變距恒速拉進式左旋螺旋槳，由復合材料槳葉、輕合金槳轂、復合材料槳帽組成，與渦槳WJ6系列發動機配套使用，為AG600提供動力。

JL4A/1型螺旋槳與發動機接口

JL-4A/1螺旋槳將發動機槳軸輸出的軸功率轉變為飛機飛行時所需拉力，在飛機著陸滑跑時產生制動飛機所需的負拉力。JL-4A/1螺旋槳與發動機調速器協同工作，確保在任何飛行條件和發動機各工作狀態下實現自動變距，通過與發動機輸出軸功率相匹配，以保證發動機轉速恒定。同時JL-4A/1螺旋槳與順槳泵及操縱機構等協同工作，以保證發動機超出規定狀態時，螺旋槳能自動、人工和應急順槳。

表 JL-4A/1型螺旋槳技術特性和使用限制

JL-4A/1型螺旋槳是配套大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600的復合材料螺旋槳，航空工業惠陽作為螺旋槳系統總師和總承制單位，承擔了其研制任務，并先后配合主機成功完成AG600飛機的陸上、水上、海上首飛。

該型槳采用輕合金材質槳殼、復合材料槳葉，提高了螺旋槳動力性能；采用先進的螺旋槳翼型和后掠氣動布局，滿足螺旋槳高效率、低噪聲的性能需求；具備自動變距、定距、順回槳、防雷擊、防冰等功能和槳葉互換能力，具有環境適應性好、安全可靠性高、綜合保障能力強的特點。

航空工業惠陽嚴格按照民航適航規章要求，立足我國航空制造業產業特點，建立了復合材料螺旋槳適航驗證能力和滿足適航要求的設計保證系統。從條款要求出發，開展產品自主設計，制定材料級、部件級、產品級試驗等驗證方案，完成了離心載荷、疲勞、鳥撞、雷擊、臺架試車等符合性驗證試驗。先后取得多項創新成果，獲得多項發明專利，榮獲第三屆中國軍民兩用技術創新應用大賽航空航天類唯一金獎。通過項目研發，航空工業惠陽培養了一支高素質的螺旋槳研發團隊。

自研制工作啟動以來，航空工業惠陽及各單位積極配合，圓滿完成了型號合格審定工作。JL-4A/1型螺旋槳的成功研制，是航空工業在螺旋槳產業領域堅持自主創新的重大成果，為我國先進民用航空螺旋槳的發展奠定了基礎，為后續AG600飛機研制及進入市場提供了有力支撐。（來源：復材指聞）

版權聲明：復材云集尊重版權并感謝每一位作者的辛苦付出與創作；除無法溯源的文章，我們均在文末備注了來源；如文章視頻、圖片、文字涉及版權問題，請第一時間聯系我們，我們將根據您提供的證明材料確認版權并按國家標準支付稿酬或立即刪除內容！