隨著電動汽車的日漸普及，沙特基礎工業公司(SABIC)日前推出了兩款全新牌號的NORYL?樹脂，以應對動力電池模組和外殼對于輕薄性和抗沖性更高的要求。

這兩款創新材料——NORYL NHP6011和NHP6012樹脂——致力于滿足消費者對電動汽車的關鍵訴求：更高的安全性、更長的續航能力及更強的動力。它們具有增強的阻燃性和耐沖擊強度，以滿足嚴格的行業安全標準，并具有薄壁成型能力，以此減輕重量、并容納更多電芯，從而延長車輛的續航能力，提高性能。這兩款新型玻纖增強NORYL樹脂采用了SABIC專有的聚苯醚（PPE）聚合物技術，進一步豐富了其不斷壯大的NHP材料系列在汽車領域中的應用。

SABIC特材事業部樹脂與改性料全球產品管理負責人Darpan Parikh表示：“電池的優化對于推廣電動汽車和充分發揮電動汽車的可持續性優勢至關重要。我們的新型NORYL樹脂通過提高安全性和能量密度、減輕電池重量來改進動力電池的性能，從而幫助汽車制造商增強產品吸引力。”

不斷改進性能，順應電池發展新趨勢

電動汽車動力電池領域的一些新趨勢正塑造著行業的未來。例如，出于對鋰離子電池安全性的考慮，目前各國已開始執行更嚴格的電池阻燃標準。在歐洲和亞洲，電池模組材料必須符合UL 94 V-0標準。全新的NORYL NHP6011和NHP6012樹脂具有同類材料中優異的無氯無溴阻燃性能，在僅有1.5毫米厚度的同時符合UL 94 V-0標準的嚴苛阻燃要求。此外，這兩款材料還具有高剛性和抗沖性，為電池提供可靠的撞擊保護。這兩款產品的玻纖填充量有所不同，可滿足客戶對剛度的不同要求。

電動汽車動力電池的另一個關鍵趨勢是小型化。電池制造商盡其所能將更多電芯組裝進現有或更小的空間，以提高車輛的動力和行駛里程。新推出的NORYL牌號材料具有良好的尺寸穩定性和流動性，因而使電芯框架、電芯支架和電池包上蓋的薄壁設計成為可能。這些特性還有助于提高能量密度，并減少電池的重量和尺寸。此外，這些材料具有優異的介電性能，其相對耐漏電起痕指數（CTI）為2，有助于避免緊密排列的電芯之間出現短路。

除了出色的機械性能外，全新的NORYL NHP6011和NHP6012樹脂與聚碳酸酯（PC）相比更耐酸，與聚酰胺相比則具有更好的耐濕性和更低的比重。

SABIC特材事業部配方和應用開發總監Luc Govaerts表示：“為滿足電動汽車領域不斷變化的行業需求，我們始終致力于改進NORYL材料的性能特性，例如提高其阻燃性。通過自主研發這些獨特的高性能PPE共聚物技術，我們能夠擴大配方設計空間，為客戶的下一代電池設計提供更多的材料選擇，以應對更嚴格的行業要求。”