據MarketsandMarkets預計，全球陶瓷基質復合材料市場規模預計將從2021年的88億美元增長到2031年的250億美元，年復合增長率為11.0%。由于全球各行業對陶瓷基質復合材料的需求上升，陶瓷基質復合材料行業正在增長。隨著疫情封鎖的結束和全球經濟的復蘇將刺激預測期內的需求。

陶瓷基復合材料市場預測

疫情對全球陶瓷基體復合材料市場影響

陶瓷基體復合材料市場在2021年出現市場下滑。由于新冠病毒，航空航天和國防以及汽車行業面臨著非常不利的情況，尤其北美和歐洲市場。為防止這種病毒進一步傳播，部分公司已經關閉了他們的業務和制造設施，政府限制了生產活動。這導致了所有行業對陶瓷基體復合材料的消費減少。

陶瓷基質復合材料市場動態

驅動力：發展中***對陶瓷基體復合材料的需求不斷增長

發展中***，尤其是亞太地區（如中國、印度、新加坡和泰國）對陶瓷基體復合材料的需求不斷增長，將推動市場增長。發展中***正在采用以陶瓷基體復合材料為基礎的節油型飛機發動機。除此以外，陶瓷基體還用于其他飛機發動機部件，如噴嘴、燃燒器襯里、葉片和護罩。燃油效率的提高導致了飛機運行成本的降低。這些***的經濟高速增長，以及高度城市化、工業化和生活水平的提高，也對采用燃油效率高的成本削減機械起到了非常關鍵的作用。

輕量級、節油型車輛需求增加

減少全球的碳足跡和減少全球的污染已經成為當務之急。全球各個***的政府都在努力減少污染，并鼓勵使用燃油效率高的車輛，這些車輛造成的污染更少。因此，對汽車制造商來說，減少汽車的重量以實現更高的效率是非常重要的。這反過來將有助于抵消燃料價格增長的影響，減少碳排放。這引起了該領域的許多研究和開發活動。因此，這種提高效率、降低燃料成本、減少污染和開發輕質汽車的需求不斷增長，推動了對陶瓷基質復合材料的需求。

制約因素：與其他金屬和合金相比，成本較高

與其他金屬和合金相比，陶瓷基質復合材料的成本相對較高，這些金屬和合金已被用于相同的應用范圍。陶瓷基質復合材料的價格主要取決于陶瓷纖維成本。碳/碳陶瓷基體復合材料的價格相對來說比碳化硅/碳化硅和氧化物/氧化物陶瓷基體復合材料要低得多，這是因為碳纖維的大規模生產滿足了全球對CF和CFRP產品需求的增長。此外，全球氧化鋁和碳化硅纖維的產量仍然很低。

機遇：輕質部件更多使用

陶瓷基質復合材料的主要應用之一是輕質裝甲。在這種盔甲中使用陶瓷基質復合材料是由于其高強度-重量比和輕質。另一個主要需求是由于燃油效率高的飛機以及汽車的發展。因此，跑車和省油飛機的生產將推動這一市場。關鍵的制約因素是原材料和制造材料的高成本。然而，由于不斷的研究開發，目前新開發的技術與當前技術相比，所制造的陶瓷基質復合材料具有廣泛的優越性能，并在較低重量下增加了結構效率。由于這種高水平的創新，預計將縮短周期時間并降低復合材料的制造成本。因此，這種技術的全面使用可以用來滿足對基于輕質陶瓷基質復合材料產品的需求，市場也將擴大。

挑戰：用途受限于其可修復性和可回收性

陶瓷基質復合材料有諸多特性，導致它們在各種應用中獨具特色。然而，在陶瓷基體制成的部件中很難發現任何內部裂縫或磨損。陶瓷基質復合材料的主要缺陷是脆性，它可能導致部件的災難性故障。目前缺乏利用有效技術進行維修以及熟練的維修人員。這進一步增加了可修復性的難題。陶瓷基復合材料具有較長的使用壽命；然而，這些部件不能被回收用于相同的應用中。隨著人們對陶瓷基質復合材料維修技術的認識不斷提高，訓練有素的技術人員數量不斷增加，我們預計此舉可以延長此類部件的使用壽命。

預測期內，氧化/氧化物占陶瓷基質復合材料市場的主要份額

在北美和歐洲等發達市場，由于在汽車和航空航天領域有許多供應商和終端用戶，對氧化/氧化物陶瓷基復合材料的需求相當高。亞太地區由于對燃油飛機和輕質燃油汽車的大量需求，也在見證高增長。

北美地區在陶瓷基質復合材料市場中占據***大市場份額

2020年，北美地區在全球陶瓷基體復合材料市場中占據***大份額。該地區陶瓷基體復合材料市場的增長主要是由不斷增長的航空航天和國防工業推動的。該地區市場的特點是有成熟的參與者，并實施嚴格的環境法規，強調使用輕質和燃料效率的材料。陶瓷基質復合材料市場的大多數參與者都來自北美。此外，其他***航空航天公司，如波音公司、龐巴迪公司、空客集團和洛克希德-馬丁公司都在北美洲有主要業務。因此，與其他地區相比，北美的需求更高。