玻璃鋼游艇以輕質高強、耐腐蝕、外型美觀、可設計性好、維修保養方便等諸多優點而受到用戶的廣泛關注和普遍歡迎，同時玻璃鋼游艇制作工藝也在不斷發展，接下來我們來詳細了解一下游艇FRP制造工藝的注意細節:
1. Proper core installation（夾芯材料的安裝）：
目前有兩種常用的夾芯材料- Closed-cell foam and End -grain balsa core, 這是兩種既便宜又實用的材料，但是輕木夾芯材料須預浸濕。
通常做法是：在富含樹脂的 CSM 表面鋪上預浸濕的芯材。（真空吸附工藝除外）/ 因為游艇有很多 Curvature， 而且芯材都是有鋸口，所以怎樣避免鋸口處的強度不減弱是廠家應該注意的問題，如果僅僅用樹脂填滿，這樣做是很危險的，在實際使用中，一旦受撞擊，就會很容易出現裂紋，在正常情況下或者冰凍情況下，水分會滲透入結構層，破壞強度結構。
通常采用避免的方法是：最復雜最好的辦法是坡口搭接，另外一個是使用填充物和用纖維包裹該鋸口的空隙。盡管 FRP 船體最強調的是：多纖維，高強度，但是這個結論對于芯材是唯一的除外。
2. 任何 FRP 工藝應避免過多的樹脂。
正常情況下：如果完全使用 Mat 的結構，纖維含量應該在 28%重量左右，即樹脂含量在 72%左右；
如果完全使用 WR，纖維含量應該在 45-50% 左右，即樹脂和纖維幾乎對半；
如果使用 Mat 和 WR 搭配，纖維含量應該在 35%左右，即 樹脂含量在 65%，所以可以看出含纖維量最高的是完全 WR 結構的船體，第二的是 Mat 和 WR 結合的船體，但是完全 WR 的船體是不可能的，因為 WR 之間的空隙高度的不同，造成層與層之間沒法很好的粘合。所以 Mat 和 WR 是目前常用的方法。
對于一條完成的游艇，纖維和樹脂的使用比列（按重量）應該是 35% - 65%， 可以用燃燒法來測試其結果。
結論：高纖維-高強度 -這是游艇設計和制造的指導思想（夾芯材料的安裝除外）
3. 樹脂類型：
通常的有聚酯 （Polyster) 和乙烯基 （Vinylester），通常 Polyster 已經添加了Catelyst 和 Accelerator，如果沒有添加的，使用 MEKP 催化系統的時候，要注意添加順序和使用方法，以防意外。
4. 正確的糊層工藝：
游艇結構是由幾部分組成的：
-表面層 含膠衣，屏障層（可選）防滲層（防腐層） - Surface barrier (anti-corrosion barrier)
-結構層- structure barrier
-加強構件- scantling reinforcement
A. 表面層：
- 膠衣 ：計算出模具的面積，X 厚度（正常 0.5 - 0.75 mm) = 得出需要的重量（均勻的 噴涂于模具表面，不夠或者剩余都會造成膠衣層出現問題，過厚- 干燥后易出現裂紋，過薄 - 不會出現光滑的外表面，也達不到保護內部結構層的防腐要求。
- 膠衣達到“指干” 后，敷設一層表面氈，該表面氈須富含樹脂，能達到 80%以上。為了防止“print out" 現象，可以再敷設一層短切氈。
- 等待干燥后，在進行結構層的敷設。（干燥時間在控制的溫濕度下 6-8 小時應該足夠了）
B. 結構層：
須 Mat-WR 交替敷設，在滿足粘合的前提下，盡量使樹脂的含量減少。
這段工藝，要控制樹脂和纖維在重量的比例為：65%-35% ，最后一層-建議使用 CSM-短切氈結束，一是為下面的工作打好基礎，保證了內表面的光滑度和防水性能，二是-這是關鍵的干燥放熱層。
C. 加強層：
在結構層完全干燥后，開始加強層的敷設，在工作前，應輕微打磨，用 CSM 結束的，打磨后，不會影響結構強度，但是用 WR 結束的最后一層，一旦打磨，會磨斷纖維，破壞強度。
然后清潔。對于已經放置超過 3 個月左右的船底殼，在開始加強前， 應使用苯乙烯 styrene軟化，不能使用 Acetone 丙酮，它有很強的有機物溶解能力。
在實際的操作過程中和具體的工藝里，有更多的注意事項和理論上的指導，由于篇幅有限，無法完整并清楚的表達。建議廠家以理論為基礎，來指導操作人員按照制度去完成每一個工藝。沒有理論，僅憑實踐經驗或者估算來建造一條游艇，雖然更簡單，但是也會出現更麻煩的問題。
參考：游艇制造用材解決方案
1、游艇用材頂級方案
膠衣：AOC.力聯思 8373-W-XXXXUV
防滲層：AOC.力聯思 430ACT，EMC300-1040-E01/P20中國巨石 短切氈
結構層：真空導入AOC.力聯思 430LV系列，AOC.力聯思 4082-G-33N樹脂（巨石纖維氈布，鋪層根據船艇結構設計），手糊AOC.力聯思 430ACT、AOC.力聯思 P61TV-956/N/KR
2 游艇用材經典方案
膠衣：AOC.力聯思 8373-W-XXXX
防滲層：AOC.力聯思 430ACT，2層EMC300-1040-E01/P20中國巨石 短切氈
結構層：真空導入 AOC.力聯思430LV系列，( 中國巨石纖維氈布，鋪層根據船艇結構設計）；手糊 AOC.力聯思 8388-P-921樹脂
